Qual é a capacidade de carga estática e a capacidade de carga dinâmica do rolamento?

 

Quando perguntamos sobre oconsequênciaEm modelos, frequentemente vemos duas opções, Cr e Cor. Cr refere-se à carga dinâmica do rolamento, enquanto Cor refere-se à carga estática. Mas o que são, então, a capacidade de carga estática e a capacidade de carga dinâmica de um rolamento? Qual a relação e a diferença entre as duas?

Os três parâmetros básicos frequentemente utilizados no projeto de rolamentos são: a carga dinâmica nominal básica Cr (radial) ou Ca (axial) que atende aos requisitos de uma determinada vida útil à fadiga; a resistência estática nominal básica Cor (radial) ou Coa (axial) que atende a determinados requisitos de resistência estática; e a velocidade máxima No, que controla o desgaste do rolamento.

 

O que é umconsequênciacapacidade de carga estática?

 

A capacidade de carga estática básica dos rolamentos (Cor radial, Co axial) refere-se à carga radial imaginária ou à carga estática axial central equivalente à carga máxima do rolamento quando uma determinada tensão de contato é causada por uma determinada tensão de contato no centro de contato do elemento rolante e da pista de rolamento.

 

Para rolamentos radiais, a carga estática nominal refere-se à carga radial; para rolamentos axiais radiais (rolamentos de esferas de contato angular), refere-se à componente radial da carga que atua na pista de rolamento do semicírculo do rolamento; e para rolamentos axiais de encosto, refere-se à carga axial central.

 

Ou seja, a capacidade de carga estática básica radial e a capacidade de carga estática básica axial do rolamento referem-se à carga máxima que o rolamento pode suportar quando está estático ou em rotação.

 

A capacidade de carga dos rolamentos de esferas de ranhura profunda em repouso ou em rotação lenta (velocidade n≤10 rpm) é a carga estática nominal.

 

O que é umconsequênciacapacidade de carga dinâmica?

 

A capacidade de carga dinâmica de um rolamento refere-se à sua capacidade teórica de suportar uma carga radial constante (ou carga axial constante) sob a ação de uma rotação nominal básica de 100 rpm. Essa capacidade reflete a resistência do rolamento à fadiga por rolamento. A capacidade de carga dinâmica básica de rolamentos radiais e axiais também é conhecida como capacidade de carga dinâmica básica radial e capacidade de carga dinâmica básica axial, expressas por Cr e Ca, respectivamente.

 

A capacidade de carga dos rolamentos de esferas de ranhura durante a rotação (velocidade n>10 rpm) é a carga dinâmica nominal básica.

 

Por que a carga dinâmica nominal do rolamento é maior que a carga estática nominal?

 

A carga dinâmica nominal refere-se à carga no rolamento quando a vida útil nominal é de 1 milhão de rpm. A carga estática nominal refere-se ao contato entre o elemento rolante e a pista de rolamento que está mais carregado quando o rolamento está em repouso, e a soma da deformação permanente do elemento rolante e da pista de rolamento é 1/10.000 do diâmetro do elemento rolante.

 

Existe uma relação direta entre a vida útil do rolamento e a sua carga nominal. Portanto, em que circunstâncias devemos escolher um rolamento com base na sua carga nominal? Os principais pontos são os seguintes:

 

Nota: Em alguns casos, o tamanho do rolamento deve ser selecionado pela capacidade de carga estática (definida como Co para facilitar a descrição) em vez da vida útil do rolamento.

 

1. Sob a ação de carga de impacto contínua ou intermitente, o rolamento permanece estacionário.

 

2. Sob carga, o rolamento realiza apenas uma oscilação recíproca lenta ou um movimento ajustável.

 

3. Sob carga, a velocidade do rolamento é muito baixa (menos de 10 rotações por minuto) e sua vida útil é curta. Em particular, neste caso, para uma dada carga equivalente P, a capacidade de carga dinâmica básica C necessária é muito baixa de acordo com a fórmula de vida útil, de modo que o rolamento selecionado pode ficar severamente sobrecarregado na prática.

 

4. Além da carga de trabalho normal, também precisa suportar uma carga de impacto muito pesada, e o rolamento está girando.

 

Em cada um desses casos, a carga que o rolamento pode suportar não depende da fadiga do material, mas do grau de deformação permanente da pista de rolamento causada pela carga.