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O que é um mancal de comando? Características e manutenção de mancais de comando.

 

O rolamento de comando também é um tipo de rolamento, com um anel externo espesso composto por um rolamento de agulhas e uma estrutura de parafuso; o parafuso do rolamento possui um canal de lubrificação; a superfície externa do anel externo pode ser cilíndrica ou esférica, podendo ser selecionada de acordo com a aplicação específica; o tipo excêntrico é utilizado em eixos de comando automotivos (eixos que controlam a abertura e o fechamento das válvulas em motores a pistão) por facilitar o ajuste preciso da posição do eixo dos parafusos durante a montagem dos rolamentos.

 

Características dos mancais de came:

 

1. Estrutura de combinação de rolamento de agulhas com anel externo espesso e parafuso;

 

2. Existem séries métricas e séries imperiais em termos de tamanho;

 

3. Um canal de óleo lubrificante é disposto no parafuso do rolamento;

 

4. Para facilitar a instalação, a extremidade maior do rolamento foi projetada com um sistema de encaixe por chave do tipo "uma palavra" e "furo hexagonal";

 

5. A superfície externa do anel externo é cilíndrica e esférica, podendo ser selecionada de acordo com a aplicação específica;

 

6. O tipo de rolo completo é adequado para situações que exigem cargas pesadas e velocidades baixas;

 

7. O tipo excêntrico permite ajustar com facilidade e precisão a posição do eixo do parafuso durante a instalação do rolamento.

 

Manutenção dos mancais do comando de válvulas:

 

1. Geralmente, a bomba de rotor de lóbulos recém-instalada precisa ter a graxa (ou óleo) substituída após 100 horas de operação e, posteriormente, a cada 500 horas de operação.

 

2. Após 1500 horas de operação, a graxa deve ser substituída. A quantidade de óleo não deve ser excessiva nem insuficiente, pois o excesso ou a falta de graxa podem causar o superaquecimento do rolamento. A quantidade de óleo deve ser controlada de forma geral.

2/1----2/3 do volume da câmara do rolamento.

 

3. Para rolamentos lubrificados com óleo lubrificante, a quantidade de óleo deve ser adicionada até a posição especificada.

 

4. O recipiente que contém óleo lubrificante ou graxa deve estar limpo e lacrado em condições normais de uso, e não deve conter poeira, limalha de ferro ou outras impurezas, para não danificar o rolamento.

 

5. O rolamento do motor é feito de nanograxa, que se caracteriza pela alta resistência à temperatura (125 °C), mas é facilmente solúvel em água, portanto não pode ser usada para a lubrificação de rolamentos de bombas d'água.