notícias

O método de guia é selecionado de acordo com o formato da gaiola do rolamento.

A gaiola de estampagem é guiada por um elemento rolante.

A gaiola de estampagem é leve, de resistência média, com pequeno momento de inércia e fácil de acionar e guiar. Além disso, a gaiola de estampagem possui uma pequena seção transversal, o que permite um fluxo suave de óleo lubrificante; na lubrificação com graxa, facilita a aplicação de graxa na parte interna da gaiola.consequênciae possui um espaço maior para armazenamento de graxa, o que contribui para garantir e prolongar o ciclo sem manutenção ou a vida útil do rolamento. No entanto, a gaiola estampada apresenta baixa rigidez e não é resistente ao desgaste em condições como alta velocidade, aceleração e desaceleração rápidas e mudanças de direção. A gaiola estampada é utilizada principalmente em rolamentos de pequeno e médio porte.rolamentose abaixo, guia de elementos rolantes; Existem também alguns tipos de rolamentos que são guiados por anéis de vedação, como a gaiola tipo M dos rolamentos de rolos cilíndricos, que utiliza o anel externo como guia.

 

Gaiolas de plástico sólido e de engenharia são guiadas por ponteiras ou elementos rolantes.

As gaiolas maciças são geralmente utilizadas em aplicações de alta resistência e rolamentos de grande porte, permitindo velocidades de trabalho e temperaturas de operação mais elevadas em comparação com as gaiolas estampadas. Além disso, suportam cargas mais pesadas ou complexas, como vibração, choque, mudança de direção e cargas variáveis. No entanto, devido à sua maior massa, exigem também maior força de arrasto para o seu funcionamento. Por serem mais resistentes, as gaiolas maciças permitem economizar espaço, reduzindo o espaçamento entre as cavidades, aumentando o número de elementos rolantes e, consequentemente, a capacidade de carga do rolamento. Tomando como exemplo a gaiola maciça de latão, comumente utilizada, destacam-se a alta resistência, o baixo atrito com a virola de aço do rolamento, o baixo risco de travamento, as boas características de desgaste, a menor abrasão, a resistência à corrosão, a facilidade de fabricação e a alta confiabilidade de uso.

 

Em comparação com gaiolas estampadas e maciças, apresenta leveza (pequeno momento de inércia, pequena flutuação de torque), boa resistência e elasticidade (mais elementos rolantes podem ser carregados, retornando ao estado original após deformação por força), baixo ruído (com efeito de amortecimento de vibração) e adaptabilidade a altas velocidades de deslizamento (superfície lisa, resistência ao desgaste e partículas abrasivas não causam contaminação ou deterioração da graxa lubrificante como ocorre com abrasivos em gaiolas metálicas). Possui vantagens significativas, como bom desempenho de lubrificação limite (baixo atrito, baixa elevação de temperatura, autolubrificação) e alta segurança (mesmo que se fragmente em lascas, pode continuar operando por um curto período sem causar acidentes).

 

As gaiolas de plástico de engenharia comumente usadas para guiar elementos rolantes são:

1) Gaiola de PA. A gaiola de PA66 é econômica e possui excelente desempenho geral, mas sua resistência à temperatura e estabilidade dimensional são baixas, o que dificulta a adaptação à guia de terminais com maior atrito de deslizamento. Como uma "versão aprimorada" da gaiola de PA66, a gaiola de PA46 apresenta melhor desempenho em resistência à temperatura, resistência a óleos, resistência ao desgaste, resistência à fluência, resistência à fadiga, etc., sendo bem aplicada emrolamentostais como motores de ar condicionado de automóveis, caixas de câmbio, compressores de ar condicionado, etc.

 

2) Gaiola de PTFE. O PTFE é conhecido como o "rei dos plásticos", possuindo o menor coeficiente de atrito (material lubrificante ideal sem óleo), a mais ampla faixa de resistência à temperatura (-196~260 °C), o melhor desempenho antienvelhecimento, a menor tensão superficial sem aderir a qualquer substância e praticamente nenhuma corrosão por reagentes químicos. Portanto, as gaiolas de PTFE são muito adequadas para mancais resistentes à corrosão, mancais não magnéticos, mancais de motores de foguete, etc.

 

3) Gaiola de PPS. O PPS possui alta dureza e rigidez, características raras em plásticos de engenharia, especialmente em altas temperaturas. Ainda assim, apresenta boa estabilidade química (perdendo apenas para o PTFE), mesmo em ambientes com óleo de compressor, óleo de engrenagem, refrigerante de amônia e outros, mantendo excelente resistência, dureza, rigidez, resistência ao desgaste e outras propriedades. Por isso, as gaiolas de PPS são amplamente utilizadas em rolamentos, como os de compressores de alta velocidade.

 

As gaiolas de plástico de engenharia utilizadas principalmente para guiar as ponteiras são:

 

1) A gaiola fenólica, com baixa densidade do material, imersão e absorção de óleo porosas, baixo coeficiente de atrito e outras excelentes propriedades, é muito adequada para guiar a virola durante a operação em alta velocidade, sendo a gaiola "padrão" dos rolamentos de precisão de alta velocidade, representada pelos rolamentos de fusos de máquinas-ferramenta.

 

2) A gaiola de PEEK, com a combinação perfeita de resistência e elasticidade, excelente resistência a altas temperaturas e características de atrito de deslizamento, resistência à fadiga excepcional sob tensão alternada (a melhor em plásticos de engenharia, comparável a materiais de liga) e estabilidade dimensional superior (a taxa de contração na moldagem por injeção é pequena, portanto a precisão de processamento é muito maior do que a de plásticos de engenharia em geral, e as mudanças de temperatura e umidade têm pouco impacto no tamanho do produto, atendendo assim aos requisitos de uso de alta precisão). Em rolamentos de máquinas-ferramenta, rolamentos de ultra-alta velocidade projetados para lubrificação a óleo e gás (valor DMN de até 3,0 × 10⁶ mm · rpm) com baixa elevação de temperatura e baixo desvio não repetível (NRRO), especialmente sob a condição de microlubrificação.

 

3) A gaiola de PI, com as vantagens de resistência ao desgaste, autolubrificação e alta resistência, sua estrutura porosa é amplamente utilizada em giroscópios de espaçonaves de longa duração, navegadores, rodas de inércia e outros rolamentos após tratamento de imersão a vácuo.

 

RolamentosRolamentos com as mesmas especificações de tamanho e nível de tolerância têm um impacto significativo no seu desempenho em termos de velocidade quando são utilizadas diferentes formas de gaiolas: tomando como referência os rolamentos de esferas de contato angular, a velocidade máxima dos rolamentos com gaiola maciça é apenas cerca de metade da dos rolamentos com gaiola fenólica, enquanto a velocidade máxima dos rolamentos com gaiola estampada é cerca de 80% da dos rolamentos com gaiola maciça.

 

Gire a ponteira de acordo com oconsequência

Quando o anel interno gira e o anel externo permanece estacionário, o anel interno guia; quando o anel externo gira e o anel interno permanece estacionário, o anel externo guia; quando ambos os anéis, interno e externo, giram, o corpo rolante guia.

 

Isso se deve ao fato de que, quando o anel interno gira, ele serve de guia, e o atrito entre a flange do anel interno e a gaiola constitui a força motriz da gaiola; o atrito gerado pela guia do anel externo constitui a resistência à gaiola. Quando o anel externo gira, deve-se utilizar apenas o anel externo. Quando os anéis interno e externo giram simultaneamente, é recomendável utilizar um elemento rolante como guia, e o mesmo se aplica a ambos.

 

Os critérios acima são considerados apenas sob a perspectiva simplificada do atrito, e a seleção deve ser avaliada de forma abrangente no uso real. Tomemos como exemplo a rotação do anel interno e a posição estacionária do anel externo, situações comuns em aplicações práticas: a guia pelo anel externo é geralmente utilizada em altas velocidades, pois o anel externo estacionário oferece maior estabilidade, além das outras vantagens já mencionadas; enquanto que em aplicações de grande porte ou para serviço pesado, o anel externo é mais indicado.rolamentossão guiados principalmente por anéis internos para reduzir o torque inicial e o torque rotacional da gaiola.

 

De acordo com a ponteira com flange

Quando o anel externo possui uma flange, as guias do anel externo servem como guia (como nos rolamentos de rolos cilíndricos do tipo NU); quando o anel interno possui uma flange, as guias do anel interno servem como guia (como nos rolamentos de rolos cilíndricos do tipo N); ambas as ponteiras possuem flanges, cuja escolha é determinada de acordo com os requisitos de instalação, operação e manutenção do rolamento. Existem também rolamentos de rolos cilíndricos de ultraprecisão desenvolvidos pela Schaeffler na Alemanha, como mostrado na Figura 5, que não utilizam flanges nas ponteiras como superfície de guia. Como as dimensões da pista, a precisão do processamento da forma e a rugosidade da superfície são mais rigorosas do que os requisitos da borda da ponteira, a guia da gaiola também é mais precisa e suave. A guia da pista pela ponteira é utilizada para maximizar o número de rolos, ou seja, a capacidade de carga do rolamento, e a posição da gaiola também pode tender para o topo do elemento rolante (quando a guia é feita pelo anel externo) ou para a parte inferior (quando a guia é feita pelo anel interno) para atingir o máximo das dimensões de seus diâmetros interno e externo.