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Rolamentos ferroviários - características e aplicações dos rolamentos de eixos de caixas de engrenagens.

Com o desenvolvimento da sociedade, a indústria de fabricação de máquinas ferroviárias continua a se aprimorar, e a tecnologia de fabricação de rolamentos ferroviários também está em constante evolução. A principal função dos rolamentos em caixas de engrenagens é transmitir o torque de saída de forma estável quando a locomotiva está em alta velocidade, o que significa que eles devem suportar cargas de impacto variáveis ​​em ambientes complexos. Os principais tipos de rolamentos são os rolamentos de rolos cônicos, os rolamentos de quatro pontos de contato e os rolamentos de rolos cilíndricos. A configuração dos rolamentos varia de acordo com o projeto e as condições de operação da caixa de engrenagens.

 

Rolamentos da caixa de engrenagens do eixo

A principal aplicação dos rolamentos em caixas de engrenagens é:

Alta velocidade; Alta capacidade de carga; Resistência a vibrações e choques; Resistência a altas temperaturas.

A escolha do rolamento é determinada de acordo com o tamanho da área relevante da caixa de engrenagens, levando em consideração os fatores de aplicação mencionados acima, e geralmente requer uma vida útil calculada de mais de 2 milhões de km.

 

Aplicações de rolamentos de caixa de engrenagens de eixo

1. Rolamentos de rolos cônicos

Os rolamentos de rolos cônicos são desmontáveis, e seu conjunto de gaiola de rolos do anel interno e anel externo podem ser montados separadamente. O contato linear corrigido entre os elementos rolantes e a pista de rolamento evita tensões nas bordas. Os rolamentos de rolos cônicos suportam altas cargas radiais e axiais. Como esses rolamentos suportam forças axiais apenas em um dos lados, eles precisam ser usados ​​em aplicações conjuntas. Esse tipo de rolamento é utilizado em caixas de engrenagens e caixas de transmissão.

 

2. Rolamento de contato de quatro pontos

Os rolamentos de esferas de contato angular de quatro pontos suportam cargas axiais em ambas as direções e são normalmente combinados com rolamentos de rolos cilíndricos para suportar forças radiais, com uma folga radial. A estrutura bipartida do anel interno permite a montagem de mais esferas de aço. Esses rolamentos são usados ​​em caixas de engrenagens.

 

3.Rolamentos de rolos cilíndricos

Os rolamentos de rolos cilíndricos de uma carreira são mais amplamente utilizados em rolamentos ferroviários do que outros tipos de rolamentos, pois o anel interno pode ser separado do conjunto composto pelo anel externo, rolos e gaiola. Isso é extremamente vantajoso para a instalação, desmontagem, manutenção e inspeção do rolamento. Os rolamentos de rolos cilíndricos são capazes de suportar altas forças radiais, e o contato linear corrigido entre os elementos rolantes e a pista de rolamento elimina as tensões nas bordas, aumentando a confiabilidade das aplicações do rolamento. A combinação de rolamentos de rolos cilíndricos NJ e NUP pode suportar uma força axial constante. Esses rolamentos são utilizados em motores de tração, caixas de engrenagens e transmissões por eixo oco de rodas.

 

4. Mancais isolados

Em condições de trabalho adversas ou especiais, os mancais do eixo e do motor podem ser danificados devido à sobretensão. Embora o processo de fabricação do motor seja perfeito, não é possível evitar completamente a diferença de potencial entre o rotor e o estator devido à assimetria eletromagnética, fazendo com que a corrente passe pelo mancal e forme um circuito fechado. Para evitar essa situação, aplica-se um revestimento cerâmico de óxido na superfície do anel externo do mancal para bloquear tensões de no mínimo 1000V e proteger o mancal contra falhas por erosão elétrica causada pela sobretensão.