Saiba mais sobre as normas de folga radial para rolamentos.

ConsequênciaA folga refere-se à quantidade de movimento que ocorre quando o rolamento não está instalado no eixo ou na caixa de rolamentos, com um lado do anel interno ou externo fixo, permitindo que o lado não fixo se mova radialmente ou axialmente. De acordo com a direção do movimento, a folga pode ser dividida em folga radial e folga axial. A folga é um fator muito importante para o funcionamento dos rolamentos.

A folga radial de um rolamento é a média aritmética da distância radial do anel externo em relação ao anel interno, de uma posição limite de excentricidade radial à posição limite oposta, no estado sem pré-carga. De acordo com a norma nacional GB/T307.1-2018, a folga radial é dividida em cinco classes: grande, média, pequena, muito pequena e extra pequena. Os valores de folga para cada faixa de classe são os seguintes: C2, CN, C3, C4, C5; C0, C1, C2, CN; Pequena para C0, C1, C2, CN; Mínima para C0 e C1; Extra pequena para C0 e C1, onde C0 representa uma folga pequena e C5 representa uma folga grande.

 

Além disso, as normas ISO e americanas ABMA também possuem diferentes classes para folga radial. A norma ISO divide a folga em quatro classes: N, P, M e K, enquanto a norma americana ABMA a divide em cinco classes: C1, C2, C3, C4 e C5. Ao selecionar rolamentos, é necessário especificar os critérios utilizados para determinar a classe de folga.

 

A folga radial de um rolamento afeta diretamente sua vida útil, o aumento da temperatura, o ruído, a vibração e outras propriedades. Uma folga excessiva pode levar a uma vida útil mais curta do rolamento, menor precisão rotacional, vibração e ruído; se a folga for muito pequena, é fácil causar aumento do atrito e do aquecimento, elevando a temperatura e podendo até mesmo causar o travamento do rolamento. Portanto, ao selecionar a folga do rolamento, é necessário considerar a folga entre o rolamento e o eixo, a diferença de temperatura causada pela operação do rolamento e a diferença no coeficiente de expansão do rolamento e do eixo.

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