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Introdução detalhada aos tipos de mancais deslizantes

 

Um rolamento deslizante É um tipo de rolamento em que o eixo e o mancal estão em contato superficial. Devido a esse contato superficial, ele pode suportar forças externas maiores, é resistente à vibração e possui uma estrutura simples, o que o torna amplamente utilizado. Por exemplo, nas juntas móveis do braço de uma escavadeira.

 

Mancais deslizantesPodem ser divididas em três tipos de acordo com a direção da força:

 

1. Mancais de deslizamento radial

Os mancais radiais deslizantes têm a direção da força perpendicular ao eixo central. Eles podem ser subdivididos em três tipos com base em sua forma:

 

1) Mancais Integrados: Os mancais deslizantes integrais são um tipo comum de mancal deslizante radial integral, fixado à estrutura por parafusos. O alojamento do mancal é pressurizado e um copo de óleo é instalado na parte superior do alojamento. A bucha possui um orifício de entrada de óleo e a superfície interna da bucha (ou bucha) é revestida com um material redutor de atrito e possui ranhuras axiais para lubrificação.

 

2) Mancais de competição: Esses mancais são fáceis de instalar e desmontar, além de serem relativamente baratos, o que os torna amplamente utilizados em máquinas. Por exemplo, os mancais dos virabrequins de diversos motores de combustão interna.

 

3) Mancal de quatro partes: Também conhecido como mancal de quatro partes, é utilizado em automóveis de grande porte, como nos mancais do eixo principal de motores vibratórios e outros equipamentos similares.

 

Os materiais para mancais de deslizamento são principalmente ferro fundido e aço fundido. Devido à sua dureza, são propensos ao desgaste do eixo, sendo geralmente adicionada uma bucha entre o eixo e o mancal. Os materiais para esse tipo de bucha são principalmente bronze, liga branca e liga de metal antifricção.

 

2. Mancais de encosto deslizantes

A carga de um mancal axial deslizante é paralela à direção axial. Além de suportar a rotação das peças da máquina, ele também pode impedir o movimento ao longo da direção axial. Pode ser dividido em quatro tipos:

 

1) Mancais axiais anulares: Subdivididos em:

 

(1) Mancais de encosto de anel único: Conforme mostrado na Figura 5(a), um mancal de anel. Conforme mostrado na Figura 5(b), um mancal de encosto de anel único pode suportar empuxo axial em ambas as direções.

 

(2) Mancais de impulso de múltiplos anéis: Este tipo de mancal pode suportar impulso axial em ambas as direções, em altas velocidades e sob cargas pesadas.

 

2) Mancais de pivô: Também conhecidos como mancais de pivô, são mancais de encosto deslizantes instalados na extremidade do eixo, sendo por isso também chamados de mancais de encosto de base. 3) Mancais de encosto hidrodinâmicos: As superfícies de atrito entre o eixo e o mancal são feitas em superfícies inclinadas ou blocos basculantes. Uma camada de película de óleo hidrodinâmico se forma em cada superfície inclinada ou bloco basculante, impedindo o contato entre o eixo e o mancal.

 

4) Mancais Hidrostáticos: Quando a carga unitária do mancal é muito grande, é impossível estabelecer uma película de óleo a partir do repouso, sendo necessário o uso de mancais hidrostáticos. O fluido (óleo) é pressurizado por uma bomba e fornecido entre as duas partes para manter a lubrificação durante a operação. Como o fluido é fornecido externamente, também é chamado de mancal de pressão externa. Se a pressão do óleo da bomba for alterada para pressão de ar, é chamado de mancal hidrostático a ar.

 

3. Mancais de deslizamento especiais

 

1) Mancais porosos: Também conhecidos como mancais impregnados com óleo, são fabricados utilizando metalurgia do pó. Geralmente adequados para mancais radiais de carga leve.

 

2) Rolamentos isentos de óleo: Possuem excelente resistência ao desgaste e são adequados para máquinas de processamento de alimentos com cargas leves e livres de contaminação.

Se desejar obter mais informações sobre rolamentos, entre em contato conosco:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com

 


Data da publicação: 10 de fevereiro de 2026