Classificação do rolamento axial, a diferença entre o rolamento axial de esferas unidirecional e o rolamento axial de esferas bidirecional

 

Classificação derolamentos axiais:

Os rolamentos axiais são divididos emrolamentos axiais de esferase rolamentos axiais de rolos. Os rolamentos axiais de esferas são divididos em rolamentos axiais de esferas e rolamentos axiais de esferas de contato angular. O anel da pista, que é composto por uma arruela com uma pista, uma esfera e um conjunto de gaiola, é chamado de anel do eixo, e um anel da pista acoplado ao alojamento é chamado de anel da sede. O rolamento bidirecional combina o anel central com o eixo, e o rolamento unidirecional pode suportar a carga axial unidirecional e o rolamento bidirecional pode suportar a carga axial bidirecional. O rolamento com superfície de montagem esférica do anel da caixa possui desempenho autocompensador, o que pode reduzir o impacto de erros de instalação. Este tipo de rolamento é usado principalmente em mecanismos de direção de automóveis e fusos de máquinas-ferramenta.

 

Os rolamentos axiais de rolos são divididos em rolamentos axiais de rolos cilíndricos, rolamentos axiais autocompensadores de rolos, rolamentos axiais de rolos cônicos e rolamentos axiais de rolos de agulhas.

 

Os rolamentos axiais de rolos cilíndricos são usados ​​​​principalmente em plataformas de perfuração de petróleo e máquinas de ferro e aço. Rolamentos autocompensadores de rolos axiaisEste tipo de rolamento é usado principalmente em geradores hidrelétricos, motores verticais, eixos de hélice de navios, guindastes de torre, extrusoras, etc.; Rolamentos axiais de rolos cônicosOs principais usos de tais rolamentos: unidirecionais adequados para ganchos de guindastes, plataformas giratórias de petróleo; Bidirecional, adequado para pescoço de rolo de laminação; Os rolamentos axiais planos são submetidos principalmente a cargas axiais em montagens e são usados ​​em uma ampla gama de aplicações.

 

 

A diferença entrerolamentos axiais de esferas unidirecionaiserolamentos axiais de esferas bidirecionais:

Rolamentos axiais de esferas unidirecionais - os rolamentos axiais de esferas unidirecionais consistem em uma arruela de eixo, uma pista de rolamento e um conjunto axial de gaiola e esferas. O rolamento é separável, portanto a instalação é simples porque a junta e a esfera podem ser instaladas separadamente do conjunto da gaiola.

 

Existem dois tipos de pequenos rolamentos axiais de esferas unidirecionais, com assento plano ou com pista esférica. Rolamentos com anéis esféricos de alojamento podem ser usados ​​em conjunto com arruelas de sede autocompensadoras para compensar o desalinhamento angular entre a superfície de apoio no alojamento e o eixo.

 

Rolamento axial de esferas bidirecional - A composição do rolamento axial de esferas bidirecional é composta por três partes: um anel de eixo, dois anéis de alojamento e dois componentes de gaiola de esferas de aço. Os rolamentos são separáveis ​​e as peças individuais podem ser montadas de forma independente. O anel de pesagem acoplado ao eixo pode suportar a carga axial em ambas as direções e o eixo pode ser fixado em ambas as direções. Esses rolamentos não devem ser submetidos a nenhuma carga radial no veículo. Os rolamentos axiais de esferas também possuem uma estrutura com almofada de assento, pois a superfície de montagem da almofada do assento é esférica, portanto o rolamento tem desempenho autocompensador, o que pode reduzir o impacto de erros de instalação.

 

Os rolamentos bidirecionais usam a mesma arruela de eixo, anel de alojamento e conjunto de gaiola de esferas que os rolamentos unidirecionais.

 

Condições de uso do rolamento axial:

Os rolamentos axiais são rolamentos dinâmicos e, para que funcionem corretamente, as seguintes condições devem ser atendidas:

1. O óleo lubrificante tem viscosidade;

2. Existe uma certa velocidade relativa entre corpos em movimento e estáticos;

3. As duas superfícies de movimento relativo estão inclinadas para formar uma cunha de óleo;

4. A carga externa está dentro da faixa especificada;

5. Volume de óleo suficiente.

 

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